Unikalna charakterystyka chwytania
Rdzeń tych rękojeści wypełniony jest nienewtonowskim żelem Reaflex firmy Leatt, który pochłania energię i znacząco redukuje wibracje. Materiał nienewtonowski reaguje na rodzaj sił, które na niego działają: im większe siły, tym większy opór stawia materiał. Oznacza to, że Reaflex szczególnie skutecznie tłumi mikrowibracje.
Stożkowy profil o zmiennej średnicy i większej ilości materiału na zewnętrznej krawędzi, gdzie występuje większy kontakt, zmniejsza nacisk dłoni i zwiększa tłumienie. Miękkie, elastyczne żebra wokół kciuka i palca wskazującego poprawiają chwyt i zapobiegają ślizganiu się. Pół- i trójkątne klocki bieżnika zapewniają dodatkową przyczepność i kontrolę palców. Uchwyt jest miękki, co zapewnia dobrą równowagę pomiędzy wrażeniami dotykowymi i trwałością. Końce kierownicy z zabezpieczeniem przed uderzeniami są chronione przez kierownicę, samochody i ściany. Dostępny w dwóch średnicach (konwencjonalna 31 mm i cienka 29 mm) oraz w 4 kolorach.
Rdzeń rękojeści wypełniony jest nienewtonowskim żelem Leatt Reaflex, który pochłania energię, dzięki czemu zauważalnie redukuje wibracje przenoszone na jeźdźca oraz zmniejsza zmęczenie ramion i ucisk w barkach.
Miękka warstwa TPR zapewnia lepsze wyczucie dotyku i zrównoważony opór.
Jeden wewnętrzny pierścień zabezpieczający zwiększa użyteczną przestrzeń chwytu. Montaż i lokalizację ułatwia klucz Imubus 3 mm, który zapobiega zaokrąglaniu śrub.
Dostępne w normalnym rozmiarze 33/31 mm i cienkim rozmiarze 31/29 mm.
Stożkowy profil o zmiennej średnicy i większa ilość materiału na zewnętrznej krawędzi zmniejsza nacisk na dłoń i poprawia tłumienie.
Centralne wsparcie dłoni przy uderzeniach zmniejsza zmęczenie dłoni i poprawia ochronę przed uderzeniami.
Miękkie, elastyczne żebra wokół kciuka i palca wskazującego poprawiają chwyt i zapobiegają przesuwaniu się.
Połowa waflowych i trójkątnych bloków bieżnika zapewnia dodatkową przyczepność i kontrolę palców.
Końcówki ochronne kierownicy są chronione przez kierownicę, samochody i ściany.
Waga: ± 106 g na parę.
.png)
